如何避免混凝土泵车轮胎偏磨

        老一辈人经常说一句话：新三年,旧三年,缝缝补补又三年!现在的年轻人，可能一件衣服穿三天就已经觉得新鲜劲儿过了，可以直接压箱底。混凝土泵车虽然不要穿衣服，但是足底保养很重要，混凝土泵车的“足下”，自然是轮胎，吃胎的问题几乎伴随着每一位泵车的车主，小型混凝土泵车在使用过程中因各种因素而造成的类似于吃胎这样的非正常磨损，是一件非常头疼的事情。
 
        混凝土泵车经常在崎岖路面环境下行驶，这就要求车辆的底盘能够以足够高的平均车速通过各种松软、坎坷不平的路面，甚至是以一种较高的通过性，在陡坡、台阶等复杂路况行驶。俗话说千里之行始于足下。所以，建议大家不要等到出现了问题才开始找原因，之前的预防工作一定要到位。一定要做好日常轮胎的保养和检查，才能解决轮胎的吃胎问题。

 

        首先，轮胎要注意定期更换，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些混凝土泵车工作环境比较轻松，或者是车子的使用频率较低，轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上看是完好无损的，车主觉得可以不用更换，毕竟一条好一点的货车轮胎都要600~700块.但实际上轮胎的性能也会随时间的增加而慢慢自然老化，质量也逐渐降低，如果没有认识这一点，车主自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题，很显然，这种看法是一种误区。

 

        所以，有些小钱真的不能省，如果真的想让轮胎寿命更长，可以让车辆在行驶一段时间后调换位置，因为前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。

 

        保养轮胎时，首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等故障；其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边。另外，检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。
 
        最后提醒大家一句，同一辆混凝土泵车上装配的轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎；换新轮胎时，应做到整车或同轴同换；带有方向性的花纹轮胎，应按照规定的滚动方向安装；换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮使用。这样才能让混凝土泵车保持一个良好的工作状态。