搅拌泵车，混凝土孵化出的施工利器

        其实每一台泵车在出场的时候，都会有一本使用说明书，里面涵盖了操作规程和注意事项等等内容，可谓是巨细靡遗，但是，很多人都简单的翻几页以后，把它丢到一边，就此“雪藏”起来。

 

        就拿前期准备材料而言。泵车混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流动性的好坏，混凝土的输送阻力随着塌落度的增加而减小。粒径小于5mm的骨料称作细骨料或砂。细骨料按来源可分为河砂、人工砂、海砂、山砂，其中河砂的可泵性最好，机制砂的可泵性最差。细骨料按粒径可分为：粗砂、中砂、细砂，其中中砂的可泵性最好。

 

        有了正确的选材，还要选择正确标号的水泥，因为水泥在搅拌泵车泵送混凝土中，起胶结作用和润滑作用，同时水泥具有良好的保水性能，使混凝土在泵送过程中不易泌水，水泥的用量也存在一个最佳值，若水泥用量过少，将严重影响混凝土的吸入性能，同时使泵送阻力增加，混凝土的保水性变差，容易泌水、离析和发生堵管。一般情况下每立方米混凝土中水泥的含量应大于320kg，但也不能过大，水泥用量过大，将会增加混凝土的粘性，从而造成输送阻力的增加。

 

        搅拌泵车泵送混凝土的塌落度一般在8～18cm范围内，对于长距离和大高度的泵送一般需严格控制在15cm左右。塌落度过小，会增大输送压力，加剧设备磨损，并导致堵管。塌落度过大，高压下混凝土易离析而造成堵管。